MUSTANG 64
Espesamos con un Wimbledon White motor V8 de 260 pulgadas cubicas fue el primer convertible y se creo el 9 de marzo de 1964.
MUSTANG 65
La compañía Iaccoca junto con Carol Shelby tuvieron la idea de crear una auto de alto desempeño. Al fina crearon el Mustang fastback 2+2, con motor modificado V8 código K y así fue creado como Shelby GT350 su creación fue el 27 enero de 1965.
MUSTANG 66
En marzo de 1966 tuvo cambios de diseño como la parrilla y la cubierta de los rines, estuvo disponible en transmicion automática con motos V8 "Hi-Po", así como el interior y nuevos colores.
MUSTANG 67
Es mustang 67 es considerado como el mejor de los años 60s, se le dio una nariz mas larga, chasis ancho, parrilla grande, dándole una apariencia mas agresiva, el cual presenta un motor V8 de 428cid capaz de producir 355 hp, sin duda alguna el auto mas completo y competidor de todos los autos deportivos.
MUSTANG 68
En el año de 1968, dio a conocer el nuevo lanzamiento del motor V8 302, que remplazo al V8 289 Hi-Po, en su presentación de ese año el mustang de carrera tenia el costo de $622 dlls. En ese mismo año pero de abril, el motos 428 Cobra jet fue lanzado para darle mayor poder a los fanáticos de las carreras.
MUSTANG 69
En el año del 69, una ves mas modificaron el mustang mostrando una ruda y agresiva apariencia, en esta destaca su carrocería mas larga, en este año el motor era de V8 de 351 cid windsor que pruducia 250hp con carburador de 2 gargantas y 290 hp con 4 gargantas del carburador. Tambien ofrecio ediciones especiales como:
BOSS 302
BOSS 429
SHELBY GT350
SHELBY GT500
MACH 1
Todos estos autos presentaban un motor de alto desempeño muy poderosos y mas lujosos.
MUSTANG 70
En el tuvieron los mas mínimos cambios, el único cambio notable fue la toma de aire "shaker" en el cofre en el cual estubo disponible para todo el mustang co un motor 351 de buen desempeño y transmicion automatica en distintos colores del auto.
MUSTANG 71
Este fue uno de los mas grandes de todos los tiempos, fue casi un pie mas largo que el mustang anterior y fue mucho mas pesado con 600 libras de peso en total , aunque siempre traian el mismo motor del 69, aunque este modelo fue de los mas completos fue tambien de los mas pesados y poco potentes.
En el año del 72 y 73 surgieron acontecimientos que tuvieron ventajas y desventajas una de ellas fue la participación del lanzamiento del Sprint que tubo diferentes formas del color y lo malo fue que como eran motores V8 gastaban mucha gasolina y el consumidor pagaba grandes cantidades de dinero y así fue como termino la primera generación del mustang.
La segunda generación abarca de los años 1974-1978:
Durante una década el mustang fue una de las maquinas de poder y agresividad, en el 74 tomo forma a una nueva generación de autos en ves de un motor grande lo asieron mas pequeño, un mejorado Mustang ll cuyos motores eran 4 cil. en linea y 2.3 L y un V6 de 2.8 L, ningún motor fue poderoso solo contaba con 88hp y 105hp.
MUSTANG 75
En este año los consumidores quería el regreso del V8 y así fue como la compañía FORD creo el V8 con motor 305cid y 4.94 L y solo producía 130 hp y solo estuvo disponible en transmicion automática, de esta manera fue llamado Ford mustang 5.0 haciendo el primer auto con el sistema métrico.
MUSTANG 76
Inspirados el el mustang shelby, presentaron el mustang cobra ll, esta presenta una toma de aire no funcional, spoilers delanteros y traseros distintos, este se paresia al mustang shelby original solo que rema motor de V6 no era la misma potencia que tenia.
MUSTANG 77
En este año fue el mismo diseño que el 76 solo cambio el diseño del color de cada carro.
MUSTANG 78
En este año salio una nueva edición del Mustag King Cobra, este fue el oficial en portar el 5.0 se produjeron cerca de 5000 unidades, tuvo un diseño destaco con una prominente toma de aire en el cofre y un gráfico de cobra grande, ademas este permaneció sin cambios.
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